Turbulentie CLT → NRT
Is de vlucht van Charlotte naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CLT
→
NRT
34.4
Turbulentiescore
13h 40m
Duur
5,959 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CLT–NRT
0u1u2u3u4u5u6u13h 40m
Over de route CLT–NRT
De vlucht Charlotte–Tokyo is een korte Europese route van 6,857 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,857 mijl (5,959 zeemijl).
Seizoenspatroon — CLT–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CLT–NRT
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CLT–NRT
Is de vlucht van Charlotte naar Tokyo turbulent?
Op de route CLT–NRT is de turbulentie typisch licht (score: 34.4/100). De vlucht Charlotte–Tokyo is een korte Europese route van 6,857 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CLT–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CLT–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Charlotte naar Tokyo?
De vlucht van Charlotte naar Tokyo (CLT→NRT) duurt ongeveer 13h 40m, over 6,857 mijl (5,959 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CLT naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CLT to NRT Turbulence Forecast →