Turbulentie CMB → DXB
Is de vlucht van Colombo naar Dubai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CMB
→
DXB
4
Turbulentiescore
3h 50m
Duur
1,580 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CMB–DXB
0u1u2u3u4u5u6u3h 50m
Over de route CMB–DXB
De vlucht Colombo–Dubai is een korte Europese route van 1,818 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, SriLankan Airlines, flydubai met Airbus A330 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 1,818 mijl (1,580 zeemijl).
Seizoenspatroon — CMB–DXB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CMB–DXB
Op een Airbus A330-300
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 21-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CMB–DXB
Is de vlucht van Colombo naar Dubai turbulent?
Op de route CMB–DXB is de turbulentie typisch licht (score: 4/100). De vlucht Colombo–Dubai is een korte Europese route van 1,818 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CMB–DXB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A330-300 zijn dit de rijen 21-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CMB–DXB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Colombo naar Dubai?
De vlucht van Colombo naar Dubai (CMB→DXB) duurt ongeveer 3h 50m, over 1,818 mijl (1,580 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CMB naar DXB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, SriLankan Airlines, flydubai met Airbus A330 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CMB to DXB Turbulence Forecast →