Turbulentie CMN → ABJ
Is de vlucht van Casablanca naar Abidjan turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CMN
→
ABJ
10
Turbulentiescore
4h 00m
Duur
1,800 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CMN–ABJ
0u1u2u3u4u5u6u4h 00m
Over de route CMN–ABJ
De vlucht Casablanca–Abidjan is een korte Europese route van 2,071 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Royal Air Maroc met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 37,000 voet over 2,071 mijl (1,800 zeemijl).
Seizoenspatroon — CMN–ABJ
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CMN–ABJ
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CMN–ABJ
Is de vlucht van Casablanca naar Abidjan turbulent?
Op de route CMN–ABJ is de turbulentie typisch rustig (score: 10/100). De vlucht Casablanca–Abidjan is een korte Europese route van 2,071 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CMN–ABJ?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CMN–ABJ?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Casablanca naar Abidjan?
De vlucht van Casablanca naar Abidjan (CMN→ABJ) duurt ongeveer 4h 00m, over 2,071 mijl (1,800 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CMN naar ABJ?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Royal Air Maroc met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CMN to ABJ Turbulence Forecast →