Turbulentie CMN → LIS
Is de vlucht van Casablanca naar Lisbon turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CMN
→
LIS
10
Turbulentiescore
1h 00m
Duur
460 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CMN–LIS
0u1u2u3u4u5u6u1h 00m
Over de route CMN–LIS
De vlucht Casablanca–Lisbon is een korte vlucht van 529 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
De route wordt gevlogen door TAP, Ryanair met Airbus A320 · Airbus A319, doorgaans op 29,000 voet over 529 mijl (460 zeemijl).
Seizoenspatroon — CMN–LIS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CMN–LIS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CMN–LIS
Is de vlucht van Casablanca naar Lisbon turbulent?
Op de route CMN–LIS is de turbulentie typisch licht (score: 10/100). De vlucht Casablanca–Lisbon is een korte vlucht van 529 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
Welke stoel is het beste op vlucht CMN–LIS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CMN–LIS?
Zeer korte en rustige vlucht. Eventuele turbulentie is kort, tijdens stijgen of dalen. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Casablanca naar Lisbon?
De vlucht van Casablanca naar Lisbon (CMN→LIS) duurt ongeveer 1h 00m, over 529 mijl (460 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CMN naar LIS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn TAP, Ryanair met Airbus A320 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CMN to LIS Turbulence Forecast →