Turbulentie CMN → MBA
Is de vlucht van Casablanca naar Mombasa turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CMN
→
MBA
23.7
Turbulentiescore
8h 15m
Duur
3,492 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CMN–MBA
0u1u2u3u4u5u6u8h 15m
Over de route CMN–MBA
De vlucht Casablanca–Mombasa is een korte Europese route van 4,019 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,019 mijl (3,492 zeemijl).
Seizoenspatroon — CMN–MBA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CMN–MBA
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CMN–MBA
Is de vlucht van Casablanca naar Mombasa turbulent?
Op de route CMN–MBA is de turbulentie typisch rustig (score: 23.7/100). De vlucht Casablanca–Mombasa is een korte Europese route van 4,019 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CMN–MBA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CMN–MBA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Casablanca naar Mombasa?
De vlucht van Casablanca naar Mombasa (CMN→MBA) duurt ongeveer 8h 15m, over 4,019 mijl (3,492 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CMN naar MBA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CMN to MBA Turbulence Forecast →