Turbulentie COO → BRU
Is de vlucht van Cotonou naar Brussels turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
COO
→
BRU
18
Turbulentiescore
7h 00m
Duur
3,150 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor COO–BRU
0u1u2u3u4u5u6u7h 00m
Over de route COO–BRU
De vlucht Cotonou–Brussels is een lange intercontinentale route van 3,625 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door Air France met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 3,625 mijl (3,150 zeemijl).
Seizoenspatroon — COO–BRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op COO–BRU
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie COO–BRU
Is de vlucht van Cotonou naar Brussels turbulent?
Op de route COO–BRU is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Cotonou–Brussels is een lange intercontinentale route van 3,625 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht COO–BRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 22-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op COO–BRU?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cotonou naar Brussels?
De vlucht van Cotonou naar Brussels (COO→BRU) duurt ongeveer 7h 00m, over 3,625 mijl (3,150 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van COO naar BRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: COO to BRU Turbulence Forecast →