Turbulentie COO → CDG
Is de vlucht van Cotonou naar Paris turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
COO
→
CDG
18
Turbulentiescore
6h 55m
Duur
3,100 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor COO–CDG
0u1u2u3u4u5u6u6h 55m
Over de route COO–CDG
De vlucht Cotonou–Paris is een lange intercontinentale route van 3,568 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door Air France met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 3,568 mijl (3,100 zeemijl).
Seizoenspatroon — COO–CDG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op COO–CDG
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie COO–CDG
Is de vlucht van Cotonou naar Paris turbulent?
Op de route COO–CDG is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Cotonou–Paris is een lange intercontinentale route van 3,568 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht COO–CDG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 22-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op COO–CDG?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cotonou naar Paris?
De vlucht van Cotonou naar Paris (COO→CDG) duurt ongeveer 6h 55m, over 3,568 mijl (3,100 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van COO naar CDG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: COO to CDG Turbulence Forecast →