Turbulentie CTG → BOG
Is de vlucht van Cartagena naar Bogotá turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CTG
→
BOG
23.5
Turbulentiescore
1h 30m
Duur
354 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CTG–BOG
0u1u2u3u4u5u6u1h 30m
Over de route CTG–BOG
De vlucht Cartagena–Bogotá is een korte Europese route van 407 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 407 mijl (354 zeemijl).
Seizoenspatroon — CTG–BOG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CTG–BOG
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CTG–BOG
Is de vlucht van Cartagena naar Bogotá turbulent?
Op de route CTG–BOG is de turbulentie typisch rustig (score: 23.5/100). De vlucht Cartagena–Bogotá is een korte Europese route van 407 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CTG–BOG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CTG–BOG?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cartagena naar Bogotá?
De vlucht van Cartagena naar Bogotá (CTG→BOG) duurt ongeveer 1h 30m, over 407 mijl (354 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CTG naar BOG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CTG to BOG Turbulence Forecast →