Turbulentie CUN → IAH
Is de vlucht van Cancún naar Houston turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CUN
→
IAH
29.4
Turbulentiescore
2h 15m
Duur
706 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CUN–IAH
0u1u2u3u4u5u6u2h 15m
Over de route CUN–IAH
De vlucht Cancún–Houston is een korte Europese route van 812 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 812 mijl (706 zeemijl).
Seizoenspatroon — CUN–IAH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CUN–IAH
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CUN–IAH
Is de vlucht van Cancún naar Houston turbulent?
Op de route CUN–IAH is de turbulentie typisch licht (score: 29.4/100). De vlucht Cancún–Houston is een korte Europese route van 812 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CUN–IAH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CUN–IAH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cancún naar Houston?
De vlucht van Cancún naar Houston (CUN→IAH) duurt ongeveer 2h 15m, over 812 mijl (706 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CUN naar IAH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CUN to IAH Turbulence Forecast →