Turbulentie CUN → MTY
Is de vlucht van Cancún naar Monterrey turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CUN
→
MTY
28.0
Turbulentiescore
2h 25m
Duur
782 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CUN–MTY
0u1u2u3u4u5u6u2h 25m
Over de route CUN–MTY
De vlucht Cancún–Monterrey is een korte Europese route van 900 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 900 mijl (782 zeemijl).
Seizoenspatroon — CUN–MTY
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CUN–MTY
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CUN–MTY
Is de vlucht van Cancún naar Monterrey turbulent?
Op de route CUN–MTY is de turbulentie typisch licht (score: 28.0/100). De vlucht Cancún–Monterrey is een korte Europese route van 900 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CUN–MTY?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CUN–MTY?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cancún naar Monterrey?
De vlucht van Cancún naar Monterrey (CUN→MTY) duurt ongeveer 2h 25m, over 900 mijl (782 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CUN naar MTY?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CUN to MTY Turbulence Forecast →