Turbulentie CUN → MZT
Is de vlucht van Cancún naar Mazatlán turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CUN
→
MZT
27.1
Turbulentiescore
3h 15m
Duur
1,086 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CUN–MZT
0u1u2u3u4u5u6u3h 15m
Over de route CUN–MZT
De vlucht Cancún–Mazatlán is een korte Europese route van 1,250 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,250 mijl (1,086 zeemijl).
Seizoenspatroon — CUN–MZT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CUN–MZT
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CUN–MZT
Is de vlucht van Cancún naar Mazatlán turbulent?
Op de route CUN–MZT is de turbulentie typisch licht (score: 27.1/100). De vlucht Cancún–Mazatlán is een korte Europese route van 1,250 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CUN–MZT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CUN–MZT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cancún naar Mazatlán?
De vlucht van Cancún naar Mazatlán (CUN→MZT) duurt ongeveer 3h 15m, over 1,250 mijl (1,086 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CUN naar MZT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CUN to MZT Turbulence Forecast →