Turbulentie CUN → TIJ
Is de vlucht van Cancún naar Tijuana turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CUN
→
TIJ
30.0
Turbulentiescore
4h 40m
Duur
1,747 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CUN–TIJ
0u1u2u3u4u5u6u4h 40m
Over de route CUN–TIJ
De vlucht Cancún–Tijuana is een korte Europese route van 2,010 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,010 mijl (1,747 zeemijl).
Seizoenspatroon — CUN–TIJ
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CUN–TIJ
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CUN–TIJ
Is de vlucht van Cancún naar Tijuana turbulent?
Op de route CUN–TIJ is de turbulentie typisch licht (score: 30.0/100). De vlucht Cancún–Tijuana is een korte Europese route van 2,010 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CUN–TIJ?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CUN–TIJ?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cancún naar Tijuana?
De vlucht van Cancún naar Tijuana (CUN→TIJ) duurt ongeveer 4h 40m, over 2,010 mijl (1,747 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CUN naar TIJ?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CUN to TIJ Turbulence Forecast →