Turbulentie CWB → GRU
Is de vlucht van Curitiba naar São Paulo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CWB
→
GRU
27.0
Turbulentiescore
1h 10m
Duur
194 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CWB–GRU
0u1u2u3u4u5u6u1h 10m
Over de route CWB–GRU
De vlucht Curitiba–São Paulo is een korte Europese route van 223 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 223 mijl (194 zeemijl).
Seizoenspatroon — CWB–GRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CWB–GRU
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CWB–GRU
Is de vlucht van Curitiba naar São Paulo turbulent?
Op de route CWB–GRU is de turbulentie typisch licht (score: 27.0/100). De vlucht Curitiba–São Paulo is een korte Europese route van 223 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CWB–GRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CWB–GRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Curitiba naar São Paulo?
De vlucht van Curitiba naar São Paulo (CWB→GRU) duurt ongeveer 1h 10m, over 223 mijl (194 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CWB naar GRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CWB to GRU Turbulence Forecast →