Turbulentie DAR → FCO
Is de vlucht van Dar es Salaam naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DAR
→
FCO
10.7
Turbulentiescore
7h 50m
Duur
3,276 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DAR–FCO
0u1u2u3u4u5u6u7h 50m
Over de route DAR–FCO
De vlucht Dar es Salaam–Rome is een korte Europese route van 3,770 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,770 mijl (3,276 zeemijl).
Seizoenspatroon — DAR–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DAR–FCO
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DAR–FCO
Is de vlucht van Dar es Salaam naar Rome turbulent?
Op de route DAR–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 10.7/100). De vlucht Dar es Salaam–Rome is een korte Europese route van 3,770 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DAR–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DAR–FCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dar es Salaam naar Rome?
De vlucht van Dar es Salaam naar Rome (DAR→FCO) duurt ongeveer 7h 50m, over 3,770 mijl (3,276 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DAR naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DAR to FCO Turbulence Forecast →