Turbulentie DEN → EWR
Is de vlucht van Denver naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DEN
→
EWR
6.9
Turbulentiescore
3h 6m
Duur
1,395 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
moderate
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DEN–EWR
0u1u2u3u4u5u6u3h 6m
Over de route DEN–EWR
De vlucht Denver–Newark is een korte Europese route van 1,605 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Southwest, United, Frontier, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 37,000 voet over 1,605 mijl (1,395 zeemijl).
Seizoenspatroon — DEN–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DEN–EWR
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 15-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DEN–EWR
Is de vlucht van Denver naar Newark turbulent?
Op de route DEN–EWR is de turbulentie typisch moderate (score: 6.9/100). De vlucht Denver–Newark is een korte Europese route van 1,605 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DEN–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 15-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DEN–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Denver naar Newark?
De vlucht van Denver naar Newark (DEN→EWR) duurt ongeveer 3h 6m, over 1,605 mijl (1,395 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DEN naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Southwest, United, Frontier, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DEN to EWR Turbulence Forecast →