Turbulentie DKR → CMN
Is de vlucht van Dakar naar Casablanca turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DKR
→
CMN
10
Turbulentiescore
3h 05m
Duur
1,400 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DKR–CMN
0u1u2u3u4u5u6u3h 05m
Over de route DKR–CMN
De vlucht Dakar–Casablanca is een korte Europese route van 1,611 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Royal Air Maroc met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,611 mijl (1,400 zeemijl).
Seizoenspatroon — DKR–CMN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DKR–CMN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DKR–CMN
Is de vlucht van Dakar naar Casablanca turbulent?
Op de route DKR–CMN is de turbulentie typisch rustig (score: 10/100). De vlucht Dakar–Casablanca is een korte Europese route van 1,611 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DKR–CMN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DKR–CMN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dakar naar Casablanca?
De vlucht van Dakar naar Casablanca (DKR→CMN) duurt ongeveer 3h 05m, over 1,611 mijl (1,400 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DKR naar CMN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Royal Air Maroc met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DKR to CMN Turbulence Forecast →