Turbulentie DMK → SIN
Is de vlucht van Bangkok naar Singapore turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DMK
→
SIN
34.2
Turbulentiescore
2h 20m
Duur
780 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DMK–SIN
0u1u2u3u4u5u6u2h 20m
Over de route DMK–SIN
De vlucht Bangkok–Singapore is een korte Europese route van 898 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 898 mijl (780 zeemijl).
Seizoenspatroon — DMK–SIN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DMK–SIN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DMK–SIN
Is de vlucht van Bangkok naar Singapore turbulent?
Op de route DMK–SIN is de turbulentie typisch licht (score: 34.2/100). De vlucht Bangkok–Singapore is een korte Europese route van 898 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DMK–SIN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DMK–SIN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bangkok naar Singapore?
De vlucht van Bangkok naar Singapore (DMK→SIN) duurt ongeveer 2h 20m, over 898 mijl (780 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DMK naar SIN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DMK to SIN Turbulence Forecast →