Turbulentie DOH → HEL
Is de vlucht van Doha naar Helsinki turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DOH
→
HEL
15.8
Turbulentiescore
5h 40m
Duur
2,374 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DOH–HEL
0u1u2u3u4u5u6u5h 40m
Over de route DOH–HEL
De vlucht Doha–Helsinki is een korte Europese route van 2,733 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,733 mijl (2,374 zeemijl).
Seizoenspatroon — DOH–HEL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DOH–HEL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DOH–HEL
Is de vlucht van Doha naar Helsinki turbulent?
Op de route DOH–HEL is de turbulentie typisch rustig (score: 15.8/100). De vlucht Doha–Helsinki is een korte Europese route van 2,733 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DOH–HEL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DOH–HEL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Doha naar Helsinki?
De vlucht van Doha naar Helsinki (DOH→HEL) duurt ongeveer 5h 40m, over 2,733 mijl (2,374 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DOH naar HEL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DOH to HEL Turbulence Forecast →