Turbulentie DPS → PEK
Is de vlucht van Bali naar Beijing turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
PEK
30.1
Turbulentiescore
6h 50m
Duur
2,932 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–PEK
0u1u2u3u4u5u6u6h 50m
Over de route DPS–PEK
De vlucht Bali–Beijing is een korte Europese route van 3,374 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,374 mijl (2,932 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–PEK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–PEK
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–PEK
Is de vlucht van Bali naar Beijing turbulent?
Op de route DPS–PEK is de turbulentie typisch licht (score: 30.1/100). De vlucht Bali–Beijing is een korte Europese route van 3,374 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–PEK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–PEK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Beijing?
De vlucht van Bali naar Beijing (DPS→PEK) duurt ongeveer 6h 50m, over 3,374 mijl (2,932 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar PEK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to PEK Turbulence Forecast →