Turbulentie DPS → PEN
Is de vlucht van Bali naar Penang turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
PEN
31.0
Turbulentiescore
3h 35m
Duur
1,227 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–PEN
0u1u2u3u4u5u6u3h 35m
Over de route DPS–PEN
De vlucht Bali–Penang is een korte Europese route van 1,412 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,412 mijl (1,227 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–PEN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–PEN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–PEN
Is de vlucht van Bali naar Penang turbulent?
Op de route DPS–PEN is de turbulentie typisch licht (score: 31.0/100). De vlucht Bali–Penang is een korte Europese route van 1,412 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–PEN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–PEN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Penang?
De vlucht van Bali naar Penang (DPS→PEN) duurt ongeveer 3h 35m, over 1,412 mijl (1,227 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar PEN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to PEN Turbulence Forecast →