Turbulentie DPS → PER
Is de vlucht van Bali naar Perth turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
PER
5
Turbulentiescore
3h 35m
Duur
1,380 nm
Afstand
36,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–PER
0u1u2u3u4u5u6u3h 35m
Over de route DPS–PER
De vlucht Bali–Perth is een korte Europese route van 1,588 mijl op 36,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Garuda Indonesia, Virgin Australia, Scoot met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 36,000 voet over 1,588 mijl (1,380 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–PER
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–PER
Op een Boeing 737-800
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 13-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–PER
Is de vlucht van Bali naar Perth turbulent?
Op de route DPS–PER is de turbulentie typisch licht (score: 5/100). De vlucht Bali–Perth is een korte Europese route van 1,588 mijl op 36,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–PER?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737-800 zijn dit de rijen 13-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–PER?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Perth?
De vlucht van Bali naar Perth (DPS→PER) duurt ongeveer 3h 35m, over 1,588 mijl (1,380 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar PER?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Garuda Indonesia, Virgin Australia, Scoot met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to PER Turbulence Forecast →