Turbulentie DPS → REP
Is de vlucht van Bali naar Siem Reap turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
REP
23.3
Turbulentiescore
4h 05m
Duur
1,493 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–REP
0u1u2u3u4u5u6u4h 05m
Over de route DPS–REP
De vlucht Bali–Siem Reap is een korte Europese route van 1,718 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,718 mijl (1,493 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–REP
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–REP
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–REP
Is de vlucht van Bali naar Siem Reap turbulent?
Op de route DPS–REP is de turbulentie typisch rustig (score: 23.3/100). De vlucht Bali–Siem Reap is een korte Europese route van 1,718 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–REP?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–REP?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Siem Reap?
De vlucht van Bali naar Siem Reap (DPS→REP) duurt ongeveer 4h 05m, over 1,718 mijl (1,493 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar REP?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to REP Turbulence Forecast →