Turbulentie DPS → VTE
Is de vlucht van Bali naar Vientiane turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DPS
→
VTE
26.7
Turbulentiescore
4h 40m
Duur
1,771 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DPS–VTE
0u1u2u3u4u5u6u4h 40m
Over de route DPS–VTE
De vlucht Bali–Vientiane is een korte Europese route van 2,038 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,038 mijl (1,771 zeemijl).
Seizoenspatroon — DPS–VTE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DPS–VTE
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DPS–VTE
Is de vlucht van Bali naar Vientiane turbulent?
Op de route DPS–VTE is de turbulentie typisch licht (score: 26.7/100). De vlucht Bali–Vientiane is een korte Europese route van 2,038 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DPS–VTE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DPS–VTE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bali naar Vientiane?
De vlucht van Bali naar Vientiane (DPS→VTE) duurt ongeveer 4h 40m, over 2,038 mijl (1,771 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DPS naar VTE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DPS to VTE Turbulence Forecast →