Turbulentie DTW → DPS
Is de vlucht van Detroit naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DTW
→
DPS
37.0
Turbulentiescore
19h 05m
Duur
8,573 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DTW–DPS
0u1u2u3u4u5u6u19h 05m
Over de route DTW–DPS
De vlucht Detroit–Bali is een korte Europese route van 9,866 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9, doorgaans op 37,000 voet over 9,866 mijl (8,573 zeemijl).
Seizoenspatroon — DTW–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DTW–DPS
Op een Boeing 777-300ER
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-42
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DTW–DPS
Is de vlucht van Detroit naar Bali turbulent?
Op de route DTW–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 37.0/100). De vlucht Detroit–Bali is een korte Europese route van 9,866 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DTW–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777-300ER zijn dit de rijen 22-42. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DTW–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Detroit naar Bali?
De vlucht van Detroit naar Bali (DTW→DPS) duurt ongeveer 19h 05m, over 9,866 mijl (8,573 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DTW naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DTW to DPS Turbulence Forecast →