Turbulentie DTW → EWR
Is de vlucht van Detroit naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DTW
→
EWR
5.2
Turbulentiescore
0h 56m
Duur
422 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
light-moderate
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DTW–EWR
0u1u2u3u4u5u6u0h 56m
Over de route DTW–EWR
De vlucht Detroit–Newark is een korte Europese route van 485 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Delta, Spirit, United, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 33,000 voet over 485 mijl (422 zeemijl).
Seizoenspatroon — DTW–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DTW–EWR
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 15-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DTW–EWR
Is de vlucht van Detroit naar Newark turbulent?
Op de route DTW–EWR is de turbulentie typisch light-moderate (score: 5.2/100). De vlucht Detroit–Newark is een korte Europese route van 485 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DTW–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 15-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DTW–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Detroit naar Newark?
De vlucht van Detroit naar Newark (DTW→EWR) duurt ongeveer 0h 56m, over 485 mijl (422 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DTW naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Delta, Spirit, United, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DTW to EWR Turbulence Forecast →