Turbulentie DUB → DPS
Is de vlucht van Dublin naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DUB
→
DPS
18.7
Turbulentiescore
15h 40m
Duur
6,930 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DUB–DPS
0u1u2u3u4u5u6u15h 40m
Over de route DUB–DPS
De vlucht Dublin–Bali is een korte Europese route van 7,975 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,975 mijl (6,930 zeemijl).
Seizoenspatroon — DUB–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DUB–DPS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DUB–DPS
Is de vlucht van Dublin naar Bali turbulent?
Op de route DUB–DPS is de turbulentie typisch rustig (score: 18.7/100). De vlucht Dublin–Bali is een korte Europese route van 7,975 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DUB–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DUB–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dublin naar Bali?
De vlucht van Dublin naar Bali (DUB→DPS) duurt ongeveer 15h 40m, over 7,975 mijl (6,930 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DUB naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DUB to DPS Turbulence Forecast →