Turbulentie DUR → CDG
Is de vlucht van Durban naar Paris turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DUR
→
CDG
14.4
Turbulentiescore
11h 40m
Duur
4,980 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DUR–CDG
0u1u2u3u4u5u6u11h 40m
Over de route DUR–CDG
De vlucht Durban–Paris is een korte Europese route van 5,731 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,731 mijl (4,980 zeemijl).
Seizoenspatroon — DUR–CDG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DUR–CDG
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DUR–CDG
Is de vlucht van Durban naar Paris turbulent?
Op de route DUR–CDG is de turbulentie typisch rustig (score: 14.4/100). De vlucht Durban–Paris is een korte Europese route van 5,731 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DUR–CDG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DUR–CDG?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Durban naar Paris?
De vlucht van Durban naar Paris (DUR→CDG) duurt ongeveer 11h 40m, over 5,731 mijl (4,980 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DUR naar CDG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DUR to CDG Turbulence Forecast →