Turbulentie DVO → BKK
Is de vlucht van Davao naar Bangkok turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DVO
→
BKK
27.5
Turbulentiescore
4h 10m
Duur
1,521 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DVO–BKK
0u1u2u3u4u5u6u4h 10m
Over de route DVO–BKK
De vlucht Davao–Bangkok is een korte Europese route van 1,750 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,750 mijl (1,521 zeemijl).
Seizoenspatroon — DVO–BKK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DVO–BKK
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DVO–BKK
Is de vlucht van Davao naar Bangkok turbulent?
Op de route DVO–BKK is de turbulentie typisch licht (score: 27.5/100). De vlucht Davao–Bangkok is een korte Europese route van 1,750 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DVO–BKK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DVO–BKK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Davao naar Bangkok?
De vlucht van Davao naar Bangkok (DVO→BKK) duurt ongeveer 4h 10m, over 1,750 mijl (1,521 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DVO naar BKK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, AirAsia, Thai Airways met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DVO to BKK Turbulence Forecast →