Turbulentie DXB → ARN
Is de vlucht van Dubai naar Stockholm turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DXB
→
ARN
23.0
Turbulentiescore
6h 10m
Duur
2,583 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DXB–ARN
0u1u2u3u4u5u6u6h 10m
Over de route DXB–ARN
De vlucht Dubai–Stockholm is een korte Europese route van 2,973 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,973 mijl (2,583 zeemijl).
Seizoenspatroon — DXB–ARN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DXB–ARN
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DXB–ARN
Is de vlucht van Dubai naar Stockholm turbulent?
Op de route DXB–ARN is de turbulentie typisch rustig (score: 23.0/100). De vlucht Dubai–Stockholm is een korte Europese route van 2,973 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DXB–ARN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DXB–ARN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dubai naar Stockholm?
De vlucht van Dubai naar Stockholm (DXB→ARN) duurt ongeveer 6h 10m, over 2,973 mijl (2,583 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DXB naar ARN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DXB to ARN Turbulence Forecast →