Turbulentie DXB → BKK
Is de vlucht van Dubai naar Bangkok turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DXB
→
BKK
38
Turbulentiescore
6h 15m
Duur
3,056 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DXB–BKK
0u1u2u3u4u5u6u6h 15m
Over de route DXB–BKK
De vlucht Dubai–Bangkok is een korte Europese route van 3,516 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Thai Airways, flydubai met Airbus A380 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 3,516 mijl (3,056 zeemijl).
Seizoenspatroon — DXB–BKK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DXB–BKK
Op een Airbus A380
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 30-50
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DXB–BKK
Is de vlucht van Dubai naar Bangkok turbulent?
Op de route DXB–BKK is de turbulentie typisch licht (score: 38/100). De vlucht Dubai–Bangkok is een korte Europese route van 3,516 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DXB–BKK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A380 zijn dit de rijen 30-50. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DXB–BKK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dubai naar Bangkok?
De vlucht van Dubai naar Bangkok (DXB→BKK) duurt ongeveer 6h 15m, over 3,516 mijl (3,056 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DXB naar BKK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Thai Airways, flydubai met Airbus A380 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DXB to BKK Turbulence Forecast →