Turbulentie DXB → CPH
Is de vlucht van Dubai naar Copenhagen turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
DXB
→
CPH
16.3
Turbulentiescore
6h 10m
Duur
2,602 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor DXB–CPH
0u1u2u3u4u5u6u6h 10m
Over de route DXB–CPH
De vlucht Dubai–Copenhagen is een korte Europese route van 2,994 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,994 mijl (2,602 zeemijl).
Seizoenspatroon — DXB–CPH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op DXB–CPH
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie DXB–CPH
Is de vlucht van Dubai naar Copenhagen turbulent?
Op de route DXB–CPH is de turbulentie typisch rustig (score: 16.3/100). De vlucht Dubai–Copenhagen is een korte Europese route van 2,994 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht DXB–CPH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op DXB–CPH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Dubai naar Copenhagen?
De vlucht van Dubai naar Copenhagen (DXB→CPH) duurt ongeveer 6h 10m, over 2,994 mijl (2,602 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van DXB naar CPH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: DXB to CPH Turbulence Forecast →