Turbulentie EIN → LPA
Is de vlucht van Eindhoven naar Gran Canaria turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EIN
→
LPA
2
Turbulentiescore
3h 45m
Duur
1,694 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EIN–LPA
0u1u2u3u4u5u6u3h 45m
Over de route EIN–LPA
De vlucht Eindhoven–Gran Canaria is een korte Europese route van 1,949 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,949 mijl (1,694 zeemijl).
Seizoenspatroon — EIN–LPA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EIN–LPA
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EIN–LPA
Is de vlucht van Eindhoven naar Gran Canaria turbulent?
Op de route EIN–LPA is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Eindhoven–Gran Canaria is een korte Europese route van 1,949 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EIN–LPA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EIN–LPA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Eindhoven naar Gran Canaria?
De vlucht van Eindhoven naar Gran Canaria (EIN→LPA) duurt ongeveer 3h 45m, over 1,949 mijl (1,694 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EIN naar LPA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EIN to LPA Turbulence Forecast →