Turbulentie EWR → DAD
Is de vlucht van Newark naar Da Nang turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
DAD
35.9
Turbulentiescore
16h 40m
Duur
7,398 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–DAD
0u1u2u3u4u5u6u16h 40m
Over de route EWR–DAD
De vlucht Newark–Da Nang is een korte Europese route van 8,513 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9, doorgaans op 37,000 voet over 8,513 mijl (7,398 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–DAD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–DAD
Op een Boeing 777-300ER
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-42
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–DAD
Is de vlucht van Newark naar Da Nang turbulent?
Op de route EWR–DAD is de turbulentie typisch licht (score: 35.9/100). De vlucht Newark–Da Nang is een korte Europese route van 8,513 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–DAD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777-300ER zijn dit de rijen 22-42. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–DAD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Da Nang?
De vlucht van Newark naar Da Nang (EWR→DAD) duurt ongeveer 16h 40m, over 8,513 mijl (7,398 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar DAD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to DAD Turbulence Forecast →