Turbulentie EWR → FUK
Is de vlucht van Newark naar Fukuoka turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
FUK
34.7
Turbulentiescore
14h 05m
Duur
6,144 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–FUK
0u1u2u3u4u5u6u14h 05m
Over de route EWR–FUK
De vlucht Newark–Fukuoka is een korte Europese route van 7,070 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,070 mijl (6,144 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–FUK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–FUK
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–FUK
Is de vlucht van Newark naar Fukuoka turbulent?
Op de route EWR–FUK is de turbulentie typisch licht (score: 34.7/100). De vlucht Newark–Fukuoka is een korte Europese route van 7,070 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–FUK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–FUK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Fukuoka?
De vlucht van Newark naar Fukuoka (EWR→FUK) duurt ongeveer 14h 05m, over 7,070 mijl (6,144 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar FUK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to FUK Turbulence Forecast →