Turbulentie EWR → HAN
Is de vlucht van Newark naar Hanoi turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
HAN
29.0
Turbulentiescore
16h 00m
Duur
7,090 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–HAN
0u1u2u3u4u5u6u16h 00m
Over de route EWR–HAN
De vlucht Newark–Hanoi is een korte Europese route van 8,159 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9, doorgaans op 37,000 voet over 8,159 mijl (7,090 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–HAN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–HAN
Op een Boeing 777-300ER
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-42
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–HAN
Is de vlucht van Newark naar Hanoi turbulent?
Op de route EWR–HAN is de turbulentie typisch licht (score: 29.0/100). De vlucht Newark–Hanoi is een korte Europese route van 8,159 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–HAN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777-300ER zijn dit de rijen 22-42. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–HAN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Hanoi?
De vlucht van Newark naar Hanoi (EWR→HAN) duurt ongeveer 16h 00m, over 8,159 mijl (7,090 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar HAN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777-300ER · Boeing 787-9.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to HAN Turbulence Forecast →