Turbulentie EWR → NAS
Is de vlucht van Newark naar Nassau turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
NAS
2
Turbulentiescore
2h 05m
Duur
954 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–NAS
0u1u2u3u4u5u6u2h 05m
Over de route EWR–NAS
De vlucht Newark–Nassau is een korte Europese route van 1,098 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, JetBlue, Bahamasair met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 35,000 voet over 1,098 mijl (954 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–NAS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–NAS
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–NAS
Is de vlucht van Newark naar Nassau turbulent?
Op de route EWR–NAS is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Newark–Nassau is een korte Europese route van 1,098 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–NAS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–NAS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Nassau?
De vlucht van Newark naar Nassau (EWR→NAS) duurt ongeveer 2h 05m, over 1,098 mijl (954 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar NAS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, JetBlue, Bahamasair met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to NAS Turbulence Forecast →