Turbulentie EWR → ORD
Is de vlucht van Newark naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
ORD
19.0
Turbulentiescore
2h 05m
Duur
624 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–ORD
0u1u2u3u4u5u6u2h 05m
Over de route EWR–ORD
De vlucht Newark–Chicago is een korte Europese route van 718 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 718 mijl (624 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–ORD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–ORD
Is de vlucht van Newark naar Chicago turbulent?
Op de route EWR–ORD is de turbulentie typisch rustig (score: 19.0/100). De vlucht Newark–Chicago is een korte Europese route van 718 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Chicago?
De vlucht van Newark naar Chicago (EWR→ORD) duurt ongeveer 2h 05m, over 718 mijl (624 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to ORD Turbulence Forecast →