Turbulentie EWR → PEK
Is de vlucht van Newark naar Beijing turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
PEK
46.8
Turbulentiescore
13h 35m
Duur
5,923 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–PEK
0u1u2u3u4u5u6u13h 35m
Over de route EWR–PEK
De vlucht Newark–Beijing is een korte Europese route van 6,816 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,816 mijl (5,923 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–PEK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–PEK
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–PEK
Is de vlucht van Newark naar Beijing turbulent?
Op de route EWR–PEK is de turbulentie typisch matig (score: 46.8/100). De vlucht Newark–Beijing is een korte Europese route van 6,816 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–PEK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–PEK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Beijing?
De vlucht van Newark naar Beijing (EWR→PEK) duurt ongeveer 13h 35m, over 6,816 mijl (5,923 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar PEK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to PEK Turbulence Forecast →