Turbulentie EWR → RSW
Is de vlucht van Newark naar Fort Myers turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
RSW
6
Turbulentiescore
2h 55m
Duur
1,083 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–RSW
0u1u2u3u4u5u6u2h 55m
Over de route EWR–RSW
De vlucht Newark–Fort Myers is een korte Europese route van 1,246 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, Southwest, Frontier met Airbus A319 · Boeing 737, doorgaans op 37,000 voet over 1,246 mijl (1,083 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–RSW
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–RSW
Op een Airbus A319
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 9-17
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–RSW
Is de vlucht van Newark naar Fort Myers turbulent?
Op de route EWR–RSW is de turbulentie typisch licht (score: 6/100). De vlucht Newark–Fort Myers is een korte Europese route van 1,246 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–RSW?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A319 zijn dit de rijen 9-17. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–RSW?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Fort Myers?
De vlucht van Newark naar Fort Myers (EWR→RSW) duurt ongeveer 2h 55m, over 1,246 mijl (1,083 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar RSW?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, Southwest, Frontier met Airbus A319 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to RSW Turbulence Forecast →