Turbulentie EWR → SAT
Is de vlucht van Newark naar San Antonio turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
SAT
18.7
Turbulentiescore
3h 35m
Duur
1,362 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–SAT
0u1u2u3u4u5u6u3h 35m
Over de route EWR–SAT
De vlucht Newark–San Antonio is een korte Europese route van 1,567 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,567 mijl (1,362 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–SAT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–SAT
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–SAT
Is de vlucht van Newark naar San Antonio turbulent?
Op de route EWR–SAT is de turbulentie typisch rustig (score: 18.7/100). De vlucht Newark–San Antonio is een korte Europese route van 1,567 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–SAT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–SAT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar San Antonio?
De vlucht van Newark naar San Antonio (EWR→SAT) duurt ongeveer 3h 35m, over 1,567 mijl (1,362 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar SAT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to SAT Turbulence Forecast →