Turbulentie EWR → SAV
Is de vlucht van Newark naar Savannah turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
SAV
2
Turbulentiescore
1h 20m
Duur
616 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–SAV
0u1u2u3u4u5u6u1h 20m
Over de route EWR–SAV
De vlucht Newark–Savannah is een korte Europese route van 709 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, United, JetBlue met Embraer 175 · Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 35,000 voet over 709 mijl (616 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–SAV
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–SAV
Op een Embraer 175
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–SAV
Is de vlucht van Newark naar Savannah turbulent?
Op de route EWR–SAV is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Newark–Savannah is een korte Europese route van 709 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–SAV?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Embraer 175 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–SAV?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Savannah?
De vlucht van Newark naar Savannah (EWR→SAV) duurt ongeveer 1h 20m, over 709 mijl (616 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar SAV?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, United, JetBlue met Embraer 175 · Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to SAV Turbulence Forecast →