Turbulentie EWR → TPA
Is de vlucht van Newark naar Tampa turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
TPA
19.2
Turbulentiescore
2h 35m
Duur
867 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–TPA
0u1u2u3u4u5u6u2h 35m
Over de route EWR–TPA
De vlucht Newark–Tampa is een korte Europese route van 998 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 998 mijl (867 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–TPA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–TPA
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–TPA
Is de vlucht van Newark naar Tampa turbulent?
Op de route EWR–TPA is de turbulentie typisch rustig (score: 19.2/100). De vlucht Newark–Tampa is een korte Europese route van 998 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–TPA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–TPA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Tampa?
De vlucht van Newark naar Tampa (EWR→TPA) duurt ongeveer 2h 35m, over 998 mijl (867 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar TPA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to TPA Turbulence Forecast →