Turbulentie EWR → VTE
Is de vlucht van Newark naar Vientiane turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
EWR
→
VTE
4
Turbulentiescore
16h 10m
Duur
7,280 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor EWR–VTE
0u1u2u3u4u5u6u16h 10m
Over de route EWR–VTE
De vlucht Newark–Vientiane is een korte Europese route van 8,378 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Lao Airlines, Thai Airways, AirAsia met ATR 72 · Airbus A320, doorgaans op 35,000 voet over 8,378 mijl (7,280 zeemijl).
Seizoenspatroon — EWR–VTE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op EWR–VTE
Op een ATR 72
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie EWR–VTE
Is de vlucht van Newark naar Vientiane turbulent?
Op de route EWR–VTE is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 4/100). De vlucht Newark–Vientiane is een korte Europese route van 8,378 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht EWR–VTE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een ATR 72 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op EWR–VTE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Newark naar Vientiane?
De vlucht van Newark naar Vientiane (EWR→VTE) duurt ongeveer 16h 10m, over 8,378 mijl (7,280 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van EWR naar VTE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Lao Airlines, Thai Airways, AirAsia met ATR 72 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: EWR to VTE Turbulence Forecast →