Turbulentie FAO → FCO
Is de vlucht van Faro naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FAO
→
FCO
12
Turbulentiescore
3h 20m
Duur
1,490 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FAO–FCO
0u1u2u3u4u5u6u3h 20m
Over de route FAO–FCO
De vlucht Faro–Rome is een korte Europese route van 1,714 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TAP met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,714 mijl (1,490 zeemijl).
Seizoenspatroon — FAO–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FAO–FCO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FAO–FCO
Is de vlucht van Faro naar Rome turbulent?
Op de route FAO–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 12/100). De vlucht Faro–Rome is een korte Europese route van 1,714 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FAO–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FAO–FCO?
Korte en rustige vlucht. Extra schudden mogelijk boven de Alpen of Pyreneeën. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Faro naar Rome?
De vlucht van Faro naar Rome (FAO→FCO) duurt ongeveer 3h 20m, over 1,714 mijl (1,490 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FAO naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TAP met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FAO to FCO Turbulence Forecast →