Turbulentie FAO → MAD
Is de vlucht van Faro naar Madrid turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FAO
→
MAD
12
Turbulentiescore
0h 35m
Duur
245 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FAO–MAD
0u1u2u3u4u5u6u0h 35m
Over de route FAO–MAD
De vlucht Faro–Madrid is een korte Europese route van 281 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TAP met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 281 mijl (245 zeemijl).
Seizoenspatroon — FAO–MAD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FAO–MAD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FAO–MAD
Is de vlucht van Faro naar Madrid turbulent?
Op de route FAO–MAD is de turbulentie typisch rustig (score: 12/100). De vlucht Faro–Madrid is een korte Europese route van 281 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FAO–MAD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FAO–MAD?
Korte en rustige vlucht. Extra schudden mogelijk boven de Alpen of Pyreneeën. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Faro naar Madrid?
De vlucht van Faro naar Madrid (FAO→MAD) duurt ongeveer 0h 35m, over 281 mijl (245 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FAO naar MAD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TAP met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FAO to MAD Turbulence Forecast →