Turbulentie FCA → ATL
Is de vlucht van Kalispell naar Atlanta turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FCA
→
ATL
85.0
Turbulentiescore
4h 05m
Duur
1,598 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Ernstig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FCA–ATL
0u1u2u3u4u5u6u4h 05m
Over de route FCA–ATL
De vlucht Kalispell–Atlanta is een korte Europese route van 1,839 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,839 mijl (1,598 zeemijl).
Seizoenspatroon — FCA–ATL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FCA–ATL
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FCA–ATL
Is de vlucht van Kalispell naar Atlanta turbulent?
Op de route FCA–ATL is de turbulentie typisch ernstig (score: 85.0/100). De vlucht Kalispell–Atlanta is een korte Europese route van 1,839 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FCA–ATL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FCA–ATL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Kalispell naar Atlanta?
De vlucht van Kalispell naar Atlanta (FCA→ATL) duurt ongeveer 4h 05m, over 1,839 mijl (1,598 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FCA naar ATL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FCA to ATL Turbulence Forecast →