Turbulentie FCO → CTS
Is de vlucht van Rome naar Sapporo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FCO
→
CTS
18.7
Turbulentiescore
11h 45m
Duur
5,041 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FCO–CTS
0u1u2u3u4u5u6u11h 45m
Over de route FCO–CTS
De vlucht Rome–Sapporo is een korte Europese route van 5,801 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,801 mijl (5,041 zeemijl).
Seizoenspatroon — FCO–CTS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FCO–CTS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FCO–CTS
Is de vlucht van Rome naar Sapporo turbulent?
Op de route FCO–CTS is de turbulentie typisch rustig (score: 18.7/100). De vlucht Rome–Sapporo is een korte Europese route van 5,801 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FCO–CTS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FCO–CTS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Rome naar Sapporo?
De vlucht van Rome naar Sapporo (FCO→CTS) duurt ongeveer 11h 45m, over 5,801 mijl (5,041 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FCO naar CTS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FCO to CTS Turbulence Forecast →