Turbulentie FCO → HYD
Is de vlucht van Rome naar Hyderabad turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FCO
→
HYD
27.4
Turbulentiescore
8h 40m
Duur
3,662 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FCO–HYD
0u1u2u3u4u5u6u8h 40m
Over de route FCO–HYD
De vlucht Rome–Hyderabad is een korte Europese route van 4,214 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,214 mijl (3,662 zeemijl).
Seizoenspatroon — FCO–HYD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FCO–HYD
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FCO–HYD
Is de vlucht van Rome naar Hyderabad turbulent?
Op de route FCO–HYD is de turbulentie typisch licht (score: 27.4/100). De vlucht Rome–Hyderabad is een korte Europese route van 4,214 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FCO–HYD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FCO–HYD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Rome naar Hyderabad?
De vlucht van Rome naar Hyderabad (FCO→HYD) duurt ongeveer 8h 40m, over 4,214 mijl (3,662 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FCO naar HYD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FCO to HYD Turbulence Forecast →