Turbulentie FCO → KIX
Is de vlucht van Rome naar Osaka turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FCO
→
KIX
21.7
Turbulentiescore
12h 10m
Duur
5,259 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FCO–KIX
0u1u2u3u4u5u6u12h 10m
Over de route FCO–KIX
De vlucht Rome–Osaka is een korte Europese route van 6,052 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,052 mijl (5,259 zeemijl).
Seizoenspatroon — FCO–KIX
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FCO–KIX
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FCO–KIX
Is de vlucht van Rome naar Osaka turbulent?
Op de route FCO–KIX is de turbulentie typisch rustig (score: 21.7/100). De vlucht Rome–Osaka is een korte Europese route van 6,052 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FCO–KIX?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FCO–KIX?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Rome naar Osaka?
De vlucht van Rome naar Osaka (FCO→KIX) duurt ongeveer 12h 10m, over 6,052 mijl (5,259 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FCO naar KIX?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FCO to KIX Turbulence Forecast →