Turbulentie FCO → MAA
Is de vlucht van Rome naar Chennai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FCO
→
MAA
26.6
Turbulentiescore
9h 10m
Duur
3,902 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FCO–MAA
0u1u2u3u4u5u6u9h 10m
Over de route FCO–MAA
De vlucht Rome–Chennai is een korte Europese route van 4,490 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,490 mijl (3,902 zeemijl).
Seizoenspatroon — FCO–MAA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FCO–MAA
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FCO–MAA
Is de vlucht van Rome naar Chennai turbulent?
Op de route FCO–MAA is de turbulentie typisch licht (score: 26.6/100). De vlucht Rome–Chennai is een korte Europese route van 4,490 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FCO–MAA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FCO–MAA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Rome naar Chennai?
De vlucht van Rome naar Chennai (FCO→MAA) duurt ongeveer 9h 10m, over 4,490 mijl (3,902 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FCO naar MAA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FCO to MAA Turbulence Forecast →